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鋼板彈簧中彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能

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鋼板彈簧中彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能

分類:
行業資訊
作者:
發布時間:
2017年12月29日
  汽車鋼板彈簧定制生產廠家在汽車行駛過程中承受各種應力的作用,其中以反復彎曲應力為主,絕大多數是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好,較高的屈強比,為防止在交變應力下發生疲勞和斷裂,彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。汽車鋼板彈簧一般制作強度高、塑性好的重要零部件,氮化處理后制作特殊性能要求的重要零件,如軸類、齒輪、緊固件等,在低溫回火或等溫回火后可作超高強度鋼使用。
 
  汽車鋼板彈簧定制中硅錳元素的共同作用提高了鋼的淬透性,硅還有效地提高了回火穩定性,錳提高了耐磨性。但硅促進脫碳傾向,錳增大了鋼過熱敏感性,但是兩者復合加入后,硅錳鋼的脫碳和過熱敏感性較硅鋼、錳鋼為小。但還是會因過熱敏感性產生淬火裂紋,因脫碳對工件耐磨性、疲勞強度產生顯著影響。
 
  為了提高彈簧的強度和疲勞壽命,要對熱處理后的板簧進行噴丸處理,經噴丸處理的疲勞壽命一般可達未噴丸的5-10倍。所以,駕駛員操作謹慎的車輛,其鋼板彈簧使用壽命遠高于路況惡劣、超載嚴重、駕駛員粗暴駕駛車輛的鋼板彈簧。
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